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金融股亦有理想表现，高盛上升1.74%，花旗集团及摩根大通分别上升1.54%及1.91%，摩根士丹利亦升1.48%。中概股亦有好表现，阿里巴巴上升4.26%，百度及京东则上升3.2%及1.57%。当然对市场来说，万事宜以和为贵，市场反应变得相当正面。港股昨日升幅便达到499点，连续第三个交易日出现反弹，似乎反映贸易战之忧虑持续降温。不过，现时仍难以估计特朗普会否又再出招，但只要短期局势未有进一步恶化，预期反弹势头有望延续，暂以31，200点为本轮反弹目标。

市场巨大之余，消费升级带来的无穷潜力则更为诱人。中国国际进口博览会组委会办公室主任、商务部副部长王炳南预计，未来15年，中国进口商品和服务将分别超过30万亿美元和10万亿美元，将进一步优化中国国内的中高端消费的供给，更好满足品质生活的需要。

我国现行个人所得税法将所得性质分为十一类，将应税所得额的计算标准分为六种，将不同所得的税率模式分为两种（两类超额累进税率，三类比例税率），将不同所得的税率分为七种。分类税多样类别的所得划分能够清晰定位个人所得的性质，征收起来也较为简便，但违背了量能课税原则，即根据负担能力的大小来确定税收负担水平。在实际稽征过程中，常常出现“同收入不同税”、“高收入低税”、“低收入高税”的现象，税收的收入分配调节作用并没有明显得到体现。

在这一背景下，制造商面临的主要挑战之一仍然是了解政府打算如何发展充电站网络以及政府拥有哪些手段。一位专家指出：“全球电动汽车的补贴比例在30%到40%之间。中国公司能享受到地方政府的大笔资金。但印度没钱提供补助。”反其道而行与海外汽车制造商偏爱混合动力汽车不同，印度计划选择可更换电池的电动汽车这条科技树。

等等，为什么没有空调？要知道印度的气温可不低。一名知晓该计划的政府官员称：“作为该计划中的一部分，印度汽车公司将出售其制造的两轮、三轮以及没有空调设备的无电池公共汽车，因此价格可降低70%。而电池将以指定的费用出租，而且可以在充电站迅速更换已充满电的电池。”

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