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另一方面，香港的很多基金都是以美元为主，而内地的基金则以人民币为主，谭伟豪认为，大湾区有望成为一个打通渠道的奇迹，实现内地和香港两地共创、共投的渠道，将香港与内地资源的高效整合。谭伟豪称，香港是一个可以凝聚金融人才的黄金之地，但高物价、高房价、高生活成本“吓退”了一批又一批创业者；相反，大湾区内的其他城市却是吸引青年创业者的聚集地，只是缺乏更国际化、更全面化、更多元化的人才和技术。因此，两地资源整合、互通有无、打造国际化大湾区是未来推动天使投资发展不可缺少的重要一环。

天风证券分析指出，正因为特斯拉公司标榜自己不是传统汽车企业，所以在一些典型的供应链瓶颈上，公司并不认为是大问题。比如，马斯克认为流水线自动化能打破一切瓶颈，过于追求极端，从而导致Fremont工厂存在冲压工艺线缺陷、电池模块组装等问题。今年3月，有特斯拉工程师爆料，称Fremont工厂收到的零件中有40%需要返工。而且，Model 3对产能爬坡的苛刻要求，对供应链造成了巨大压力，部分零部件供应商难以按时交付。

然而，在数据造假背后，也凸显了地方的产业转型困局，特别是对于一些产业转型能力不足的地区，经济问题和环保问题的矛盾较为突出。上海海事大学法学院副教授王慧在接受21世纪经济报道记者采访时表示，空气数据造假也与当前国家环境治理体制有关，当前我国环境治理体制的特点类似于行政“发包制”的层层分配，但分解过程中，每个地方的经济发展水平与特殊性并未完全考虑进去。

[观察者网综合]全运会乒乓球赛被誉为地狱级比赛，此话绝非虚言，兵乓“华山论剑”果然很激烈。全运会乒乓球比赛28日正式拉开战幕。一上来，张继科这样的大满贯得主就遭遇2连败。马龙首战虽顺利闯关，但第二天，他率领的北京男乒遭遇实力强劲的八一男乒大比分1比3败下阵来。

欧洲汽车业同样开年不利。欧洲汽车制造商联合协会2月15日公布的数据显示，今年1月，在欧盟和欧洲自由贸易协会注册的乘用车数量同比下滑4.6%至123万辆，新车注册量连续第5个月下滑。彭博智库分析师Michael Dean对此表示，欧洲汽车需求周期已经见顶。此外，英国脱欧的不确定性也将冲击汽车市场。

CE：熊猫资本接下来的投资节奏会和以前不一样吗？李论：我们本来就是一个投得相对比较慢的基金，一年10个以内，对我们来说区别不太大。如果在一段时间内过度追求规模，对长期发展是有伤害的。我理解GP追求规模是因为有管理费。但其实GP的现金流不好，因为每期基金GP资金也要出资，管理费又只有2%，还有一些其他渠道费用，所以GP可支配使用的管理费有限。现在市场竞争激烈，很多GP就想把规模做大让管理费更充裕，这样容易陷入恶性循环，即赚管理费的模式。